Erster Diesel-Hybrid in Serie: Der Peugeot 3008 (Hybrid4)
Der Peugeot 3008 Hybrid4 beschreitet technisches Neuland – erstmals geht ein Diesel Hybrid in die Serienproduktion. Bislang setzten die Hersteller aus nicht komplett nachvollziehbaren Gründen sämtlich auf Benzin-Hybrid-Konzepte.
Der Diesel Hybrid – nun kommt er. 2011 rollt der Peugeot 3008 als Hybrid4 in die Showrooms der Autohändler. Der 163 PS starke Peugeot 2.0 Diesel ist an einen im Dauerbetrieb entwickelt er eine Leistung von 27 und kurzzeitig 37 PS starken E-Motor gekoppelt. Die Systemleistung beträgt also 200 PS. Das maximale Drehmoment vom Selbstzünder liegt bei 300 Nm, das des im Heck postierten Elektromotors bei 100 Nm im Dauerbetrieb bzw. kurzzeitig bei 200 Nm. Im Schubbetrieb und beim Bremsen wandelt sich die kinetische in elektrische Energie um und regeneriert so die eher ungewöhnliche Ni-MH-Batterie; Lithium-Ionen-Akkus sind üblicher. Diese Rekuperation ist auch an vielen anderen Hybridautos anzutreffen.