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Blick in die Zukunft

Auf dem 81. Genfer Autosalon zeigt BMW eine Studie, die das Auto mit virtueller Realität ergänzt, die Straßenversion des Elektro-1er und neue Motorvarianten

BMW nennt seine Genf-Studie Vision Connected Drive. In eine schimmernde Hülle packen Designer und Entwickler zwei Sitze und eine Menge Hightech. Der Motor spielt keine Rolle, im Mittelpunkt des multimedialen Messestandes steht die Elektronik des Autos.

Fahrer und Beifahrer sitzen in der Studie hinter einer traditionell langen Motorhaube und reisen durch eine Art ergänzte Realität. Ein erweitertes Headup-Display legt dem Fahrer die Navigationspfeile genau dorthin, wo er abbiegen muss. Der Experte nennt das „Augmented Reality“. Zusätzlich kann das Display in mehreren Ebenen Informationen über das echte Bild legen.

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Kein M1, aber fast ein M3

Der BMW 1er bekommt passend zum Audi RS3 auf seine alten Tage noch ein neues Topmodell – von der M GmbH. Mit 340 PS, dem Fahrwerk des M3 und mächtig dicken Backen wirkt es äußerst durchtrainiert und appetitlich.

Die Lufthoheit über die Stammtische haben einmal mehr die Ingolstädter: Das Konkurrenzmodell RS3 hat zwar einen Zylinder und 500 Kubikzentimeter weniger Hubraum. Mit der gleichen Leistung schafft er aber den prestigeträchtigen Standardsprint von 0 auf 100 km/h dank Allradantrieb in 4,6 Sekunden; BMW nennt für das M-Coupé 4,9 Sekunden – nur ein Zehntel mehr als für den M3.

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BMW Individual komponiert 7er von Steinway

Zusammen mit der Luxus-Instrumenten-Manufaktur Steinway and Sons hat BMWs Edelschmiede Individual jetzt eine Sonderserie des Siebeners aufgelegt. Diese Komposition dürfte der wohl edelste und luxuriöseste Siebener aller Zeiten sein. Dabei stecken die Münchener das edle Holz in Drei-Schichten-Finish, feinstes Leder, Gold und Prunk in jedes Modell, das der Kunde wünscht. Vom 730d bis zum 750i oder Active Hybrid können sich betuchte 7er-Käufer mit allem schmücken, was das Luxusherz begehrt.

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